本文作者認為，台港在「教會橋樑」功能上最容易服務的對象，就是每日成千上萬大陸遊客裡的天主教徒，尤以自由行出遊的教友更需要教會提供協助。〔網上資料圖片〕

兩岸兩會第九次高層會談六月廿一日在上海簽署了服務貿易協定，使大陸和台灣關係越來越密切。而在香港，自二零零三年開放大陸旅客自由行後，去年全年有接近三千萬人次訪港。

教廷付予台港教會擔任梵蒂岡和中國大陸教會間的「橋樑教會」，在與大陸民眾密切往來中，有甚麼具體工作可以做到呢？

湯漢樞機自二零零九年就任香港教區主教時及於去年獲擢陞樞機後，一直呼籲香港信徒致力加強「橋樑教會」的使命和功能。

教廷萬民福音部秘書長韓大輝總主教一一年在羅馬晉牧後，回到香港與約百名教友座談時，呼籲請香港天主教徒肩負橋樑角色，促進中梵之間的「對話、互相瞭解，甚至達成協議」。

至於梵蒂岡對台灣教會的期待，則反映在今年四月教廷負責修會事務的樞機在結束首次訪問台灣前表示，台灣修會負有重大使命，作為梵蒂岡與中國大陸教會和信徒間的「橋樑」，包括培訓大陸神職人員的重任。

教廷獻身生活及使徒團體部部長若望．布拉茲．德阿維茲（Joao Braz de Aviz）樞機當時在台北透露，他在台灣與來自中國大陸的修會會士單獨交談過，氣氛良好愉快，他們聽到教宗的事都覺得很親近。

香港和台灣兩個地區教會在梵蒂岡眼裡，都是大中華地區的一部分。香港祇有一個教區和一位主教，台灣卻有七個教區、一個宗座署理區和八位在任的主教。

換句話說，不論信理或教務上，在香港主教領導下，可以馬上裁決和執行，效率頗高；台灣地區則要主教團開會決定，一位主教或秘書長的發言經常祇代表個人看法，故台灣主教必須「謹言慎行」，行政效率就較慢而慎重，對台灣政府和社會違犯天主教信仰的政策和現象，就難以回應。

橋樑有長有短，材料各有不同，品質和技術更是千奇百怪，高高在上的天橋，地下商街的地下道。颱風過後臨時搭建的便橋也有，令人心驚膽跳的吊橋更是遊客的挑戰。

所以，台灣和香港要做梵蒂岡和中國大陸教會公開的「中間跳板」式，或是看不見的「海底隧道」式的橋樑教會，應該選擇各自能力和條件的角色，例如台灣天主教輔仁聖博敏神學院，去年開始招收大陸修道人士深造，今年更擴大招收神職人員和修女、修士，名額不限。這就是最佳範例，因台灣政府已經開放各大學招收大陸生。

其實，台港在「教會橋樑」功能上最容易服務的對象，就是每日成千上萬大陸遊客裡的天主教徒，尤以自由行出遊的教友更需要教會提供協助。台灣各教區可以委託服務社團如聖母軍，在教堂內設立「中國大陸天主教徒服務中心」和網站，提供教區內可以朝聖的天主教堂的指南和供大陸神職人員住宿的牧靈中心等服務。

據台灣官方統計，大陸旅客來台自由行於一一年六月底啟動實施至今年五月止，來台人數逾卅八萬人次，去年陸客來台自由行人數逾十九萬人次，平均每日五百廿三人。今年前五月已有十六萬六千多人次，呈現自由行陸客正在急劇增加中。

台灣觀光局宣布，六月底開放瀋陽等六個大陸城市自由行，八月底再啟動石家莊等七個城市。台灣海峽兩岸觀光旅遊協會發言人表示，今年一至五月份大陸旅客平均每日來台人次已達一千一百人，較去年同期大幅成長百分二百廿三，若再加上這十三個城市，大陸旅客來台的數目將再增多。

相對地，台灣教會各堂區和社團「單打獨鬥」式去大陸尋求合作時，目前如同「瞎子摸象」，不知大陸教堂和機構到底是否由非法主教管治或愛國會把持，容易衍生問題。

若有上述建議的教會服務中心，它也可協助台灣各教堂、男女修會、天主教中小學校在招收大陸學生，社團或善會等與大陸教會來往手續和須知事項，大陸不同天主教堂的宗教活動和需要救助等資訊，以免台灣信徒和團體前往大陸旅遊或從事慈善活動中，被中共當局和愛國會利用而受害。

肩負起「橋樑教會」的重任，台港間八個教區和一個宗座署理教區應盡早共同召開研討會，邀請教區和男女修會相關神長和教友團體代表，討論「橋樑」的建造工程，台港主教和教區的分工合作，以便盡早讓廣大而眾多天主教徒獲得精神和物質支援，引領他們聽從教宗聖訓而行事。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

撰文：郭芳贄，天亞社駐台灣特派員。